Futur(s) | La société du mouvement
Et si demain, habiter n’était plus un lieu mais un réseau ?
Futur(s) est une newsletter hebdomadaire qui raconte les émergences du présent en fictions du futur. J’y partage ma veille et mes réflexions sur l’évolution de nos modes de vie. Nous sommes désormais 8 446 à imaginer les futurs ici.
En ce moment, il est difficile de trouver l’énergie d’envisager les possibles. Beaucoup ont l’impression que tout est joué d’avance… alors même que l’improbable semble être devenu la règle (lire la suite de cette discussion). Cela méritait bien un néologisme salvateur par Hervé Chaygneaud-Dupuy : l’éluctable.
Et si le corollaire de l’éluctable était le mouvement ?
Bonne lecture,
Noémie
Formation Prospective
En présentiel le 20 mars 2025 à Paris, puis une enquête prospective à mener entre le 21 mars et le 3 avril 2025 en distanciel (compter 15h de formation au total)
👁️ Détecter les signaux faibles et les tendances
💭 Passer de la veille à l'analyse prospective
⚒️ Connaître la boîte à outils de la prospective
🔭 Développer sa confiance vis-à-vis de l'incertitude
>> Le programme détaillé
Une formation conçue et animée avec Maxime Barluet, en partenariat avec l'organisme de formation Mue, éligible au financement OPCO.
Discutons-en : noemie@circa2040.com !Fiction | Contes du futur
Un futur possible, inspiré par le présent, ses tendances et ses signaux faibles.
Veille | Les coulisses
Les tendances et signaux faibles derrière la fiction
🔮 La mobilité géographique des Américains en panne : d’un Américain sur cinq qui déménageait par an dans les années 1960 à un Américain sur treize en 2023
Americans of that era tended to look at houses the way Americans today look at cars or iPhones—as useful contrivances that nevertheless lose their value quickly and are prone to rapid technological obsolescence. Every year, newly constructed and freshly renovated homes offered wonders and marvels: water that ran out of taps, cold and then hot; indoor plumbing and flush toilets and connections to sewer lines; gas lighting, and then electric; showers and bathtubs; ranges and stoves; steam heating. Factories created new materials and cranked out hinges, doorknobs, hooks, wooden trim, and railings in a dizzying variety of styles. One decade’s prohibitive luxury was the next’s affordable convenience and the third’s absolute necessity. A home was less a long-term investment—most people leased—than a consumer good, to be enjoyed until the next model came within reach.
(Trad. Les Américains de l'époque avaient tendance à considérer les maisons comme les Américains d'aujourd'hui considèrent les voitures ou les iPhones : comme des objets utiles qui perdent néanmoins rapidement leur valeur et sont sujets à une obsolescence technologique rapide. Chaque année, les maisons nouvellement construites ou fraîchement rénovées offraient des merveilles : l'eau qui coulait des robinets, froide puis chaude ; la plomberie intérieure, les toilettes à chasse d'eau et les raccordements aux égouts ; l'éclairage au gaz, puis électrique ; les douches et les baignoires ; les cuisinières et les fourneaux ; le chauffage à la vapeur. Les usines créent de nouveaux matériaux et produisent à la chaîne des charnières, des poignées de porte, des crochets, des boiseries et des balustrades dans une variété vertigineuse de styles. Le luxe prohibitif d'une décennie est devenu la commodité abordable de la suivante et la nécessité absolue de la troisième. Une maison était moins un investissement à long terme - la plupart des gens la louaient - qu'un bien de consommation dont on pouvait profiter jusqu'à ce que le modèle suivant soit à portée de main.)
👁️ Imaginer le mouvement demain
We’ve got to be willing to think about the risks where we live. Are we in a climate-secure, climate-resilient place that will probably be welcoming others who are migrating out of climate-unsafe regions? If so, we should be prepared to see a higher density of living, to be welcoming to people who have been forcibly displaced. Are we emotionally ready for that? Are we economically ready for that? Also think about our pathways to move if we need to. That is something that every serious futurist that I know is thinking about—pathways of human movement within countries, and across borders. How can we support people economically, socially, mentally, psychologically? How can we make a home? That’s a problem space that warrants so much imagination and innovation and creativity. If I could get all of the smartest minds on the planet to work on something, it would be thinking about movement. That is the biggest future scenario that would benefit from our imagination, and also our innovation.
(Trad. Nous devons être prêts à réfléchir aux risques là où nous vivons. Sommes-nous dans un endroit où le climat est sûr et résilient et qui accueillera probablement d'autres personnes migrant depuis des régions où le climat n'est pas sûr ? Si c'est le cas, nous devrions être prêts à voir une plus grande densité de vie, à accueillir des personnes qui ont été déplacées de force. Sommes-nous prêts sur le plan émotionnel ? Sommes-nous prêts sur le plan économique ? Pensez également à nos voies de déplacement en cas de besoin. Tous les futurologues sérieux que je connais y réfléchissent : les voies de déplacement des personnes à l'intérieur des pays et au-delà des frontières. Comment pouvons-nous soutenir les gens économiquement, socialement, mentalement, psychologiquement ? Comment créer un foyer ? C'est un espace de problèmes qui justifie tant d'imagination, d'innovation et de créativité. Si je pouvais faire travailler tous les esprits les plus intelligents de la planète sur quelque chose, ce serait sur le mouvement. C'est le plus grand scénario d'avenir qui bénéficierait de notre imagination et de notre innovation.)
Réel | Observer le présent
Les changements autour de nous pour décrypter un monde bouleversé et bouleversant
👁️ p(doom)
p(AI kills all of us) = p (we are unable to align AI to human needs) * p (this AI has destructive capabilities) * p (this AI is uncontrolled) * p (given it is uncontrolled, what is the chance it leads to an existential outcome)
👁️ La start-up qui offre des toilettes et du café pour les livreurs en échange de leurs données
A few months ago, he found a solution to this problem when he discovered a gig workers’ pit stop run by Nippy, an Argentine startup that has built a business around the lack of spaces and benefits for workers like Alba Trejo. The company rents out small storefronts where gig workers can use clean toilets and get coffee free of charge — in exchange for downloading Nippy’s app. Nippy makes money by processing and selling the data workers register on the app to financial, insurance, and telecommunications companies it has partnered with.
(Trad. Il y a quelques mois, il a trouvé une solution à ce problème en découvrant une halte pour les travailleurs itinérants gérée par Nippy, une startup argentine qui a bâti son activité autour du manque d'espaces et d'avantages pour les travailleurs comme Alba Trejo. L'entreprise loue de petites vitrines où les travailleurs itinérants peuvent utiliser des toilettes propres et obtenir du café gratuitement - en échange du téléchargement de l'application Nippy. Nippy gagne de l'argent en traitant et en vendant les données que les travailleurs enregistrent sur l'application à des sociétés financières, d'assurance et de télécommunications avec lesquelles elle s'est associée.)
😲 Les ports spatiaux sur l’Océan
To relieve the congestion, some mission planners are looking to the ocean as the next big gateway to space. China has sent more than a dozen space missions from ocean platforms since 2019, most recently in January 2025. Italy’s space program has announced it will reopen its ocean launchpad off the coast of Kenya, while German space insiders envision an offshore spaceport in the North Sea. In the US, the idea of sea launches has attracted attention from heavyweights like SpaceX and inspired a new startup called the Spaceport Company.
(Trad. Afin de décongestionner le système, certains planificateurs de missions considèrent l'océan comme la prochaine grande porte d'accès à l'espace. Depuis 2019, la Chine a envoyé plus d'une douzaine de missions spatiales à partir de plateformes océaniques, la dernière en date étant celle de janvier 2025. Le programme spatial italien a annoncé la réouverture de sa plateforme de lancement océanique au large des côtes du Kenya, tandis que les spécialistes allemands de l'espace envisagent un port spatial offshore dans la mer du Nord. Aux États-Unis, l'idée des lancements en mer a attiré l'attention de poids lourds tels que SpaceX et a inspiré une nouvelle startup appelée Spaceport Company.)
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